Jak znaleźć numer katalogowy modułu SRS - Kompletny poradnik

Po kolizji lampka airbag może świecić się nawet po naprawieniu widocznych uszkodzeń. Powodem jest często crash data zapisany w module SRS - elektronicznym sterowniku odpowiedzialnym za system poduszek powietrznych. Aby go naprawić, potrzebujesz jednej kluczowej informacji: numeru katalogowego.

Ten poradnik pokaże Ci dokładnie, gdzie znajduje się moduł SRS w Twoim samochodzie, jak znaleźć na nim numer katalogowy i co wpisać w naszą wyszukiwarkę, aby otrzymać natychmiastową wycenę.

Gdzie znajduje się moduł SRS w samochodzie?

Moduł SRS (Supplemental Restraint System) to niewielka elektroniczna skrzynka zarządzająca wszystkimi sygnałami poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Jego lokalizacja różni się w zależności od producenta, ale jest kilka typowych miejsc:

Najczęstsze lokalizacje

Pod konsolą środkową - To najczęstsza lokalizacja. Moduł znajduje się między przednimi fotelami, zazwyczaj pod hamulcem ręcznym lub dźwignią zmiany biegów. Najczęściej trzeba zdjąć plastikowe panele, aby uzyskać dostęp.
Pod fotelem kierowcy lub pasażera - Wiele samochodów europejskich (BMW, Mercedes, niektóre pojazdy grupy VW) montuje moduł bezpośrednio pod jednym z przednich foteli. Szukaj metalowej skrzynki przykręconej do podłogi z podłączoną wiązką przewodów.
Za deską rozdzielczą / osłoną - Niektóre pojazdy umieszczają moduł za dolną częścią deski rozdzielczej po stronie kierowcy, w pobliżu kolumny kierownicy lub za osłoną przy pedałach.
W tunelu środkowym - W niektórych samochodach (szczególnie starszych modelach) moduł znajduje się wewnątrz tunelu środkowego biegnącego między fotelami.

Wskazówki jak go znaleźć

Moduł zawsze znajduje się w centrum pojazdu (wzdłuż osi podłużnej) - pozwala to na dokładne wykrywanie uderzeń ze wszystkich kierunków.
To mała metalowa lub plastikowa skrzynka, mniej więcej wielkości smartfona lub nieco większa.
Ma podłączone wielopinowe złącze z wiązką przewodów.
Jeśli nie jesteś pewien, wyszukaj w internecie „[model Twojego samochodu] lokalizacja modułu SRS" - dostępnych jest wiele poradników i filmów dla konkretnych modeli.

Jak wygląda numer katalogowy?

Po zlokalizowaniu i wyjęciu modułu SRS musisz znaleźć na nim numer katalogowy. Oto na co zwrócić uwagę:

Moduł z grupy VW (VW, Audi, Skoda, SEAT)

Moduł SRS VW z etykietą numeru katalogowego

Na modułach grupy VW numer katalogowy jest wydrukowany na białej etykiecie na obudowie. Szukaj numeru w takim formacie:

5Q0 959 655 BH
8V0 959 655 B
3Q0 959 655 AN

Numer zazwyczaj zaczyna się od 3-znakowego kodu (platforma pojazdu), po nim następuje 959 (grupa elektroniki airbag), potem 655 (typ części), a kończy się jedną lub kilkoma literami oznaczającymi rewizję.

Moduł Volvo

Moduł SRS Volvo z etykietą numeru katalogowego

Moduły Volvo zazwyczaj mają numer katalogowy na naklejce. Szukaj numerów takich jak:

P31406633
31334280

Numery katalogowe Volvo to często prosty ciąg cyfr, czasem z przedrostkiem "P".

Ogólne zasady dla wszystkich marek

Numer katalogowy można znaleźć:

Na naklejce/etykiecie - Najczęstsza lokalizacja. Szukaj białej lub srebrnej etykiety na obudowie.
Wygrawerowany/wytłoczony na obudowie - Niektóre moduły mają numer wytłoczony bezpośrednio w plastiku lub metalu.
Przy głównym złączu - Czasem wydrukowany blisko miejsca podłączenia wiązki.
Na kilku naklejkach - Wiele modułów ma kilka etykiet. Numer katalogowy może pojawiać się na więcej niż jednej.

Jak odczytać i zinterpretować numer

Przykład: Grupa VW

Numer: 5Q0 959 655 BH

Część	Znaczenie
5Q0	Kod platformy pojazdu (platforma MQB)
959	Grupa części (elektronika bezpieczeństwa/airbag)
655	Identyfikator komponentu
BH	Litera/litery wersji/rewizji

Ważne: Litery rewizji na końcu (np. "BH") są kluczowe. Różne rewizje mogą mieć inne oprogramowanie i wymagać innych procedur naprawy. Zawsze je uwzględniaj.

Przykład: Volvo

Numer: P31406633

Volvo stosuje prostszy system numeracji. Cały ciąg to numer katalogowy - uwzględnij go w całości.

Przykład: Inne marki

Toyota/Lexus: 89170-XXXXX
Ford: AB39-14B321-XX
BMW: 65.77-XXXXXXX
Mercedes: A000 905 XX XX

Każdy producent ma własny format, ale zasada jest ta sama - przepisz pełny numer łącznie ze wszystkimi literami i cyframi.

Co wpisać w naszą wyszukiwarkę?

Korzystając z naszej wyszukiwarki modułów poniżej, oto co wpisać:

Jeśli znasz dokładny numer katalogowy

Wpisz pełny numer katalogowy włącznie ze wszystkimi literami i kodami rewizji. Możesz go wpisać ze spacjami lub bez - nasz system obsługuje oba formaty:

5Q0959655BH lub 5Q0 959 655 BH - oba działają
P31406633 - wpisz tak jak jest

Jeśli nie wiesz, który numer jest numerem katalogowym

Wiele modułów ma kilka numerów na etykiecie (numer hardware, numer software, numer seryjny itp.). Jeśli nie jesteś pewien, który numer jest prawidłowy, wpisz je wszystkie - spróbuj każdego numeru w wyszukiwarce. Nasza baza danych dopasuje właściwy.

Typowe numery, które możesz zobaczyć na etykiecie:

Numer katalogowy (tego potrzebujemy) - identyfikuje hardware
Numer hardware - czasem taki sam jak numer katalogowy
Numer software - wersja firmware, zazwyczaj nie jest potrzebny, ale możesz spróbować
Numer seryjny - unikalny dla Twojego egzemplarza, nie zostanie dopasowany w naszym systemie

Jeśli nadal nie możesz go ustalić

Nie ma problemu - po prostu zrób wyraźne zdjęcie etykiety modułu i wyślij je do nas na WhatsApp. Zidentyfikujemy prawidłowy numer w ciągu kilku minut.

Wyślij nam zdjęcie na WhatsApp - jesteśmy dostępni 24/7.

Krok po kroku: Od modułu do wyceny

Zlokalizuj moduł SRS w swoim pojeździe (sprawdź pod konsolą środkową, pod fotelami, za deską rozdzielczą)
Wyjmij moduł - najpierw odłącz akumulator i odczekaj 10 minut przed pracą z komponentami airbag
Znajdź numer katalogowy na etykiecie/naklejce
Wpisz go w naszą wyszukiwarkę poniżej, aby uzyskać natychmiastową cenę
Wyślij moduł do nas - w większości przypadków naprawimy go tego samego dnia
Odbierz go z powrotem - z wyczyszczonym crash data i modułem gotowym do montażu

Ostrzeżenie bezpieczeństwa

Przed wyjęciem modułu SRS:

Odłącz akumulator pojazdu i odczekaj minimum 10 minut przed odłączaniem jakichkolwiek złączy związanych z airbag
Nigdy nie pracuj z komponentami airbag przy włączonym zapłonie
Jeśli nie czujesz się komfortowo robiąc to samodzielnie, poproś mechanika o wyjęcie modułu - a następnie wyślij go do nas

Nie możesz go znaleźć? Pomożemy!

Jeśli masz problem z lokalizacją modułu lub identyfikacją numeru katalogowego:

Wyślij zdjęcie modułu lub jego etykiety przez WhatsApp
Podaj markę, model i rocznik samochodu - często możemy zidentyfikować prawidłowy numer na podstawie tych informacji
Podaj VIN - możemy sprawdzić oryginalny numer katalogowy

Odpowiadamy szybko - zazwyczaj w ciągu kilku minut w godzinach pracy, a zawsze tego samego dnia.

Sprawdź swój moduł teraz

Użyj wyszukiwarki poniżej, aby natychmiast sprawdzić, czy obsługujemy Twój moduł SRS i zobaczyć cenę naprawy: